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湖北隨州力神向您解說油罐車噴油泵卡滯的原因
作者：admin 來源： 日期：2015-08-28 07:58:20 人氣： 標(biāo)簽：
油罐車噴油泵，其卡滯原因有以下幾點：
(1)目前有些噴油泵生產(chǎn)廠家及維修單位在調(diào)試噴油泵時，不注意選用優(yōu)質(zhì)柴油，致使調(diào)試所用柴油中實際膠質(zhì)含量較大，酸度較高。這樣調(diào)試后，在噴油泵精密偶件配合表面粘附著一層殘存的油膜。若噴油泵儲存過久，這層油膜會逐漸生成有機沉渣并結(jié)膠，裝機后便會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。
卡滯后的處理：對于使用中的舊噴油泵，可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下，用清潔柴油清洗。若柱塞偶件被機械雜質(zhì)拉傷，可用清潔機油洗磨。若柱塞頂被磕碰產(chǎn)生毛刺(肉眼很難觀察)，則當(dāng)柱塞頂縮進柱塞套內(nèi)時便會發(fā)澀發(fā)卡，此時切不可反復(fù)轉(zhuǎn)動或抽動柱塞，以免毛刺劃傷柱塞套。正確的處理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進油孔中心處平齊，緩緩轉(zhuǎn)動柱塞，這時會有阻滯感。當(dāng)轉(zhuǎn)至某一位置阻滯感消失時，即表明柱塞頂棱角磕碰部位正好在柱塞套進油孔處。記準(zhǔn)位置，將柱塞頂棱角推出柱塞套，用細砂條修磨磕碰部位。修磨時，細砂條平面與柱塞軸線呈45o，輕輕推拉幾下，以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過多，以免影響各缸供油起始角的一致性與供油量的均勻性。
對于舊油罐車噴油泵，其卡滯原因多為柴油不干凈，柱塞與柱塞套之間有機械雜質(zhì)，或柱塞與柱塞套表面被拉傷，或柱塞頂棱角處被磕碰產(chǎn)生毛刺所致。
湖北隨州市力神專用汽車有限公司主要生產(chǎn)銷售油罐車，半掛車，鋁合金油車，化工液體運輸車，化工液體運輸半掛車，運油半掛車，腐蝕性物品罐式運輸車，供液車，灑水車等系列。
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